Otomotif

Fakta Mengejutkan! Single vs Double Suspension Motor, Mana yang Lebih Stabil?

3 min read
Admin Admin

Daftar Isi

Perbedaan single suspension dan double suspension pada motor sering menjadi bahan perdebatan di kalangan pengendara. Banyak yang beranggapan motor dengan double suspension lebih stabil dibandingkan single suspension. Benarkah demikian? Mari kita bahas fakta menariknya.

Perbandingan Single dan Double Suspension Motor

Fakta Menarik!

Motor mewah kelas premium justru banyak menggunakan single suspension, sementara motor kelas menengah ke bawah menggunakan double suspension. Ini menunjukkan bahwa jumlah suspensi bukan penentu kualitas dan stabilitas motor.

Fenomena Unik Modifikasi Suspensi

Terdapat fenomena menarik dalam dunia modifikasi motor:

Baca juga: Mengejutkan! Motor Sport 800cc Ini Dibanderol Hanya 250 Juta, Simak Reviewnya
  • Motor premium ratusan juta dimodifikasi menjadi single suspension
  • Motor kelas menengah (puluhan juta) dimodifikasi menjadi double suspension
  • Banyak motor Lexi dimodifikasi menggunakan komponen NMAX atau Aerox

Faktor Utama Stabilitas Motor

Berdasarkan pengalaman, stabilitas motor lebih dipengaruhi oleh:

Baca juga: QJ Motor SRV 250 AMT: Cruiser Canggih dengan Transmisi Otomatis Manual, Harga Cuma 60 Juta!

1. Kondisi Stopper

Stopper memiliki peran crucial dalam stabilitas motor:

  • Posisi stopper mempengaruhi keseimbangan motor
  • NMAX model baru dan Aerox menggunakan stopper kiri-kanan
  • Motor dengan stopper yang diganjel cenderung lebih stabil

2. Kondisi Bearing Swing Arm

Kesehatan bearing swing arm sangat menentukan stabilitas motor, terlepas dari jenis suspensinya:

Baca juga: Mengejutkan! KLX 230 vs CRF 250L, Motor Trail Beda Kelas dengan Selisih Rp23 Juta
  • Bearing dalam kondisi baik membuat motor lebih stabil
  • Bearing rusak menyebabkan motor oleng meski di permukaan rata
  • Perawatan bearing penting untuk stabilitas jangka panjang

Perhatian!

Kualitas rangka motor juga berpengaruh besar terhadap stabilitas. Beberapa motor dengan rangka kurang kokoh bisa mengalami masalah stabilitas meski menggunakan suspensi ganda.

Perbandingan Desain Stopper Berbagai Merek

Setiap merek memiliki pendekatan berbeda dalam desain stopper:

  • Yamaha NMAX lama: stopper di atas mesin sebelah kanan
  • Yamaha NMAX baru, Aerox, Lexi: stopper di depan mesin kiri-kanan
  • Honda BeAT baru: stopper di bagian depan
  • Honda kelas 160cc: stopper di atas sebelah kiri

Tips Memastikan Stabilitas Motor

1. Pengaturan Suspensi

Untuk motor dengan double suspension:

  • Gunakan penggaris untuk mengukur panjang per kiri dan kanan
  • Pastikan pengaturan preload sama di kedua sisi
  • Setel suspensi sesuai beban dan kondisi jalan

2. Perawatan Berkala

Komponen yang perlu diperhatikan:

  • Bearing swing arm
  • Kondisi stopper
  • Keseimbangan suspensi

Tips Penting!

Jangan terpaku pada jumlah suspensi. Fokus pada perawatan komponen pendukung stabilitas seperti bearing swing arm dan stopper untuk performa optimal motor Anda.

Kesimpulan

Stabilitas motor tidak semata-mata ditentukan oleh penggunaan single atau double suspension. Faktor-faktor seperti kondisi stopper, bearing swing arm, dan kualitas rangka memiliki peran yang lebih signifikan. Baik motor dengan single maupun double suspension dapat sama-sama stabil jika dirawat dengan baik dan komponennya dalam kondisi prima.

Yang terpenting adalah memahami karakteristik motor yang kita gunakan dan melakukan perawatan rutin pada komponen-komponen kritis. Dengan pemahaman dan perawatan yang tepat, motor akan tetap stabil dan nyaman dikendarai, terlepas dari jenis suspensi yang digunakan.